自動車メーカー70+社、 部品サプライヤー4,100+社、
ディーラー4,200+社 にサービスを提供する

自主小型新エネルギー車メーカーMOMシステム

選定要件

この自主小型新エネルギー車メーカーは、工場のデジタル化建設を布石し、2025年までに生産台数30万台の目標を達成することを計画。
車種に応じた2段階の実施:
第一段階(基盤構築):溶接、塗装、組立などの重要工程を含む、工場生産と法規制に必須な情報化建設を達成。
第二段階(「スマートグリーン灯台工場」の構築を目指す):工場プレス、溶接、塗装、組立などの全工程プロセスをカバーし、業務プロセスのスマート化と効率化を支援し、企業の運営管理レベルと能力を向上させる。





製品サービスとソリューション


  • 01

    完成車物流:入庫から納品まで、専売店が全工程を管理し、TMS(輸送管理)システムで車両動向をリアルタイムに追跡。マルチエンド操作をサポートし、プロセスを簡素化し、完成車物流効率を向上。

  • 02

    品質管理:①部品/工程/市場品質などの重要プロセスのデータ収集と分析を行い、品質クローズドループ管理を実現。②品質アーカイブを構築し、バリューチェーン全体の品質管理システム構築の基礎を確立

  • 03

    製造運営センター:2段階のデジタル運営管理システムを構築し、生産、品質、コスト、物流、設備、EHSなどの多次元データをリアルタイムに収集・管理し、情報のリアルタイム収集と可視化表示を実現し、インテリジェント意思決定を支援。

  • 04

    受注能力センター:リアルタイムで川上顧客のオーダーシステムに車両リソース状態の概要をフィードバックし、川上と川下の状態属性の一貫性を保証し、マッチング済みオーダーに対して自動的に納入サイクルを計算。
    ‌ ‌ ‌ ‌

  • 05

    計画管理:オーダーを前提として、材料要求を正確に計算し、サプライヤー協働プラットフォームとシームレスに連携し、調達と生産の効率的な運営を確保。

  • 06

    サプライヤー協働:①EPS調達システムと深く統合し、オーダーと納品のオンライン管理と応答を実現。②部品の発行と受領プロセスを最適化し、オフライン管理コストを削減し、サプライヤーとの協働効率を向上。

  • 07

    入荷物流:サプライヤーがオーダーを受けてから部品がドックに到着するまでの全プロセスを管理し、物流プロセスの透明性と効率性を確保。

  • 08

    構内物流:プレス部品や部品の入出庫を詳細に管理し、生産進捗と計画に基づいて準備し、在庫の滞留を減少させ、容器と品質検査の協働作業を実現。

  • 09

    製造実行:①スマート化手段により、プレスや組立などの重要な工程を精密に管理。②AVI(車体自動識別追跡システム)により生産車体を自動識別、追跡、管理し、生産プロセスのトレーサビリティを確保。③ANDONシステムにより生産欠陥/異常を迅速に発見し、ダウンタイムリスクを低減し、運営効率を向上。④組立工程での部品取り付け誤り防止機能により、製品品質を向上。



聯友の強み
  • 迅速な導入

    工場生産のニーズに応えるため、聯友独自のマイクロサービスアーキテクチャを採用し、計画-物流-製造の全プロセス一体化協働を実現し、3ヶ月以内に迅速に導入を完了。
  • 先進的なアーキテクチャ

    聯友MOMは業界先進のクラウドネイティブ技術アーキテクチャを採用し、技術選定ではオープンソース技術スタックを主とし、信創要件に準拠し、自主管理可能で、後続のシステムのイテレーション・アップグレードと迅速な改造をサポート。
  • 安定したシステム

    百万台規模の自動車メーカーデータの安定した運用をサポート。

効益分析

  • 製造分野における計画、物流、生産、品質、完成車部品のワンストップサービスを実現し、各分野のインタラクションコストを低減し、システム内部の各モジュールの業務統一、アーキテクチャ統一、データ統一、技術統一を実現。
  • 計画編成効率:10%-30%向上。
  • 工場内作業効率:平均人件費15%削減、作業平均効率25%向上。
  • 完成車作業効率:棚卸効率50%向上、棚卸工数15%削減、配板作業時間15%削減。
  • 物流作業効率:平均輸送時間6%削減、積載率7%向上。
  • 生産協働:一人当たり生産効率12%向上、仕掛品在庫12%削減。
  • 品質管理:品質トレーサビリティ時間<3分間、品質フィードバック時間<1分間。
  • 運営管理:文書作業80%向上。
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